而后高文果然说到做到，在落雪的季节时分，卫城下的模范农庄的河流、杨树和屋舍被雪覆盖后，他并未有离开自己的国度，而是和紫衣公主呆在温暖火焰的礼拜室和寝室当中，每天协同帮忙处理着公牍和信函。

现在的安条克城，也是积雪的时节，但是那雪，定是被鲜血所浸染的吧？

来自伊苏斯湾的义兄彼得的信件里，说围城的朝圣者情况越来越困苦，很多领主将先前战争所掠夺来的金钱集中起来（在圣职长上阿德马尔的要求下），托付给随军枢机会议，为士兵和平民购买粮食，鲍德温已经在阿达纳河上设立关卡，不但出售自己仓库里的粮食，还抽取过往船只的税金。

这种情况，在塞琉西亚也是相同的：教皇在罗马城里，发起了为“圣战募捐尽力”的诏书谕令，整个欧陆西部的大小国君领主，或真心或应付，或多或少，都捐出了不少的粮食和金钱，再交到四个意大利航海城邦的船只当中，即威尼斯、比萨、热腊鸭和阿马尔菲，冒着冬季航运的危险，推进到圣西蒙港来。

但那个时代的地中海航运，是有着许多中转港口的，它们能让船只更安全，也能让水手获得更好的休息补充，所以在地中海的海洋时代，远航当中的败血病还是个闻所未闻的名词。

现在，塞琉西亚港口，恰好是个最合适的海陆中转点，正如高文和安娜在卡帕多西亚行军时就预料到的那样：意大利的船只，或行亚得里亚海，或行第勒尼安海，而后汇聚在皇帝阿莱克修斯所有的，位于莫利亚最南端的莫东海港，而后驶往克里特岛，再前往塞琉西亚，而后送抵安条克的围城军，这是条非常清晰的海运路线，塞琉西亚恰好就在关键的节点上。

高文和鲍德温的分工就是：安条克十多万围城军，远程海路来的人员补给，归塞琉西亚；近程的，交给鲍德温的阿达纳公国提供。

因为事前疏浚过，高文自卫城上俯瞰下去，经常有满满的船只樯桅，进进出出：该港的停泊力，大约是同时五十艘到六十艘大型帆桨船。

运载粮秣、柴薪、器具的，每艘船塞琉西亚的船舶司和市政司抽取两枚拜占特金币的税金；

运载奢侈品的，比如给围城贵妇小姐们使用的，每艘船则是十六枚拜占特金币的税金；